Oui, mais dans mon département, il y a deux grands lacs, et mes enfants ont fait de la voile, alors je connais quelques expressions à vrai dire, j'ai demandé à mes enfants, mais chut.....

Un petit coup d'oeil sur la cartographie pour voir leur avancée... tant que le petit point rouge avance

http://www.geovoile.com/geronimo/campagne%5Fpacifique/yokohama%5Fhongkong/

Geronimo au Sud de Taiwan

« On se dirige vers le détroit de Luzon au Sud de la péninsule de Hengchun à Taiwan. Depuis le départ, nous avons eu du vent très soutenu, le tout dans la nuit noire et au milieu d’un trafic maritime assez intense avec une mer résiduelle forte mais rangée. C’est assez surprenant car la nuit il y a beaucoup de planctons phosphorescents qui se reflètent dans les vagues et qui, ajoutés aux nuits noires d’encre, gênent sérieusement la visibilité. Dans ces conditions, nous n’apercevons les cargos et autres embarcations qu’à deux miles au mieux. Nous sommes donc très vigilants et la concentration est maximale pour le quart sur le pont.
D’autant plus que le détroit de Luzon est le seul passage profond entre Pacifique et Mer de Chine, ou de nombreux courants chauds et froids se disputent leurs influences. Il a été le théâtre d’innombrables naufrages, surtout pendant la dernière guerre mondiale .
Je ne suis jamais allé dans ce secteur précis. On va quitter le Pacifique pour rentrer en Mer de Chine. Cette zone n’est pas dénuée de dangers, avec notamment la piraterie. II y a eu un bateau de pêche attaqué récemment mais c’était au Viet Nam. Mais là où nous allons, on ne risque pas grand-chose. C’est un peu plus loin dans le détroit de Malaka en Indonésie et sur la côte Sud Vietnamienne que les choses peuvent devenir dangereuses. »
O.K

communiqué du 6 mai
Geronimo dimanche à Hong Kong

Sur les 1650 miles du parcours, les dernières heures de cette traversée de Yokohama au Japon vers Hong Kong semblent longues. Geronimo tente de progresser dans une météo incertaine et devrait arriver dimanche matin (heure de Hong Kong).

Record établi à 4 jours, 17 h 47 mm 23 s aujourd'hui 7 mai 2006

Baie de Hong Kong la nuit


Vue sur la baie du centre



Décalage horaire 11 h 30 en France
à Hong kong dimanche 7 mai 2006, 17h30

la mer de Chine

Mer de Chine, mer de l’océan Pacifique, au large des côtes est et sud-est de l’Asie, bordant la Chine, s’étendant du Japon à l’extrémité nord de l’île de Bornéo et au niveau de Singapour, sur le détroit de Malacca. L’île de Taïwan sépare la mer de Chine en deux parties : au nord, la mer de Chine orientale et, au sud, la mer de Chine méridionale, souvent appelée mer de Chine.

Au nord-ouest, la mer de Chine orientale se confond avec la mer Jaune. Les îles Ryukyu marquent sa limite. Le port le plus important de cette mer est Shanghai ; le principal cours d’eau qui s’y jette est le Yang-tseu-kiang (ou Chang jiang, le « fleuve Bleu »).

La mer de Chine méridionale est en partie délimitée à l’est par les Philippines et Bornéo. Au sud-ouest, elle se confond avec le golfe de Thaïlande, ou de Siam ; à l’ouest, elle est séparée du golfe du Tonkin par l’île de Hainan. La mer de Chine méridionale est moins profonde au sud (en général moins de 300 m) qu’au nord, où des sondages à plus de 3 960 m ont été effectués au large de Luçon. Dans la partie sud de la mer de Chine, les ports les plus importants sont : Manille, Singapour, Bangkok, Hô-Chí-Minh-Ville (ex-Saïgon), Hong Kong et Macao. Les principaux cours d’eau qui s’y déversent sont le Mékong et le Xi jiang (« fleuve de l’Ouest »).

DERNIER COMMUNIQUÉ

7 mai 06 - Geronimo à Hong Kong

Le trimaran aux couleurs de Capgemini et Schneider Electric a franchi dimanche la ligne d’arrivée de son parcours entre Yokohama et Hong Kong à 11h42’O7‘’ locales (03H42’07’’GMT). Les 1 650 miles de cette nouvelle route ont été couverts en 4 jours 17 heures, 47 minutes et 23 secondes.

Et le voici


J'ai une très grande admiration pour toutes les personnes qui ont une passion dans la vie, qui en parle, qui nous l'a communique.
J'ai adoré les émissions et les livres sur COUSTEAU, ARUN TAZIEF,
les heures difficiles de l'Abbé PIERRE, de Soeur EMMANUELLE (sur le plan humain pas religieux)...
La passion de vivre d'Edith PIAF...
Les "pointes" de Claude BESSY, Marie-Claude PETRAGALLA...
Les vies hors du commun de tous ces Grands : PASTEUR, Pierre et Marie CURIE, et Ambroise PARE...

Et il y en a beaucoup d'autres , que ce soit sur le plan humain, artistique, sportif, médical ou tout autre.

Et il y a aussi certainement des inconnus qui vivent eux aussi leur passion, à une plus petite échelle, mais qui la vivent et je trouve cela merveilleux.

J'ai eu le frangin ce soir au tel... c'est magique, car tout ceci reste "imaginaire", tant qu'on ne le vit pas...
Il continue, sa vie c'est ça aujourd'hui... et j'aurais bien du mal à le dissuader de prendre moins de risques... Lui, comme Kerso ont décidé de vivre une vie hors-norme... car au delà des records médiatiques, c'est toute leur vie qu'ils passent sur l'eau.. quand elle est en colère, quand elle boude... quand elle offre tout ce qu'elle a de plus beau... bref ! une autre vie...
Je m'étonne parfois qu'on soit si sectaire sur certains sujets... on choisit sa vie... on ne nous l'impose pas...

Une carte pour visualiser leur second périple

Quelle belle aventure...c'est sûr, ils ont choisi de mener leur vie ainsi...toujours sur le fil du rasoir et il est bien évident que, face à l'élément Nature, les mesquineries sont mises de côté...il y va de leur vie...donc toujours des rapports francs entre eux.
Le même état d'esprit existe entre aviateurs...

... Heureuse qu'ils soient arrivés sains et saufs ...les images sur leur arrivée étaient très belles.

Un typhon nommé Chanchu


A 12h00 locale, Geronimo quittait son mouillage de Middle Island pour faire route vers Taïwan et le Japon.

Dernière réunion météo ce matin pour l’équipe CapGemini / Schneider Electric avec les plus récents fichiers, afin d’essayer de deviner si Chanchu (Le nom officiel du typhon), allait se diriger vers l'ouest ou prendre une route plus habituelle vers le nord.
Larry Rosenfeld, resté aux USA mais devant revenir au Japon pour le record retour sur le Pacifique, traque tous les sites spécialisés en typhons et ouragans. Pendant que les équipiers de Geronimo font croire à un pêcheur, venu apporter son "local knowledge", qu'ils comprennent son anglais mandarin. Mais tous les marins locaux sont formels : Le risque est maintenant très important d'avoir plus de 100 noeuds de vent et une mer énorme dès lundi. La température de l'eau dépasse les 25°C, 26°C étant le chiffre au-delà duquel les typhons naissent, ce qui est inhabituel en mai. Les premiers typhons apparaissent généralement en juillet ou fin juin, la pleine saison étant août ou septembre, et les dépressions tropicales montent plein nord. Hong Kong n'a pas connu de typhon violent depuis près de deux ans, mais Chanchu va peut être secouer les orgueilleuses tours pour ouvrir la saison 2006 des typhons. Ou peut être pas, et il ira mourir au Vietnam, ou suivra poliment Geronimo jusqu'au Japon ! De toute façon, il est totalement infréquentable pour un trimaran en carbone.

Olivier de Kersauson :"C'est frustrant, cette étape était pour nous
un aboutissement et l'accueil du Club et des gens est unique. On
était vraiment bien ici, tous les jours des rencontres improbables et
passionnantes, des invitations sublimes. On va travailler dur pour
revenir en novembre prochain avec Geronimo."
Après la saison des typhons bien entendu.

Pour l'équipage

11 mai 06 - Un typhon nommé Chanchu

A 12h00 locale, Geronimo quittait son mouillage de Middle Island pour faire route vers Taïwan et le Japon.

BON VENT
C'est un fameux trimaran fin comme un oiseau.
Hisse et ho, Santiano !
Dix huit nœuds, quatre cent tonneaux :
Je suis fier d'y être matelot.

{Refrain:}
Tiens bon la vague tiens bon le vent.
Hisse et ho, Santiano !
Si Dieu veut toujours droit devant,
Nous irons jusqu'à San Francisco.
......
......
Tiens bon la vague tiens bon le vent.
{Tiens bon le cap tiens bon le flot.}
Hisse et ho, Santiano !
Sur la mer qui fait le gros dos,
Nous irons jusqu'à San Francisco

Attendez...j'arrive plus à suivre là...il part pour Taiwan alors qu'il y a un typhon qui approche...

..ou alors j'ai mal compris...?

Marie-Claude

Le typhon est attendu sur Hong Kong Marie... alors ils préfèrent mettre le bateau à l'abri au Japon... Voila pourquoi ils ont quitté prématurément Hong Kong, avec le risque en effet que le typhon les suive...

"Dernière réunion météo ce matin pour l’équipe CapGemini / Schneider Electric avec les plus récents fichiers, afin d’essayer de deviner si Chanchu (Le nom officiel du typhon), allait se diriger vers l'ouest ou prendre une route plus habituelle vers le nord."

On voit sur la carte un peu plus haut que si le typhon va vers l'ouest, ils ne peuvent continuer leur route plus à l'ouest au risque que le typhon les rattrappe... Geronimo a donc pris la décision de rebrousser chemin en regagnant le Japon rapidement... Si le typhon décide de prendre une route nord plus habituelle, il peut également décider de revenir vers l'est une fois dans les terres... et donc suivre Geronimo qui espère avoir pris suffisement d'avance pour ne pas se faire rattrapper...